Климатът и републиканската конвенция
Официално е: Доналд Тръмп е претендентът на републиканците за президентските избори този ноември, а сенаторът Дж. Д. Ванс от Охайо е негов съотборник.
Дългоочакваното оповестяване на претендента за вицепрезидент пристигна с откриването на Републиканската национална спогодба в Милуоки в понеделник и Тръмп направи първата си обществена поява след опита за ликвидиране в Пенсилвания в събота.
Изменението на климата не беше на дневен ред. Но първият ден на конгреса, който беше фокусиран върху стопанската система, предложи нови признаци за това по какъв начин може да наподобява новото президентство на Тръмп във връзка с политиката за климата.
Днес желая да споделя с вас някои от отчетите, които моята сътрудник Лиза Фридман е направила за републиканския билет и какво да чакаме, когато става въпрос за климата и околната среда. Лиза отразява политиката за околната среда от Вашингтон повече от десетилетие.
13-ти следващ месец чупи световен топлинен връх и повече от една трета от американците са изправени пред рискови равнища на топлота. Но е малко евентуално изменението на климата да бъде съществена тематика на републиканската спогодба, която ще продължи до четвъртък. Не беше упоменато в нито една от главните речи в понеделник, които вместо това се концентрираха върху инфлацията и стопанската система.(Най-близкото нещо до споменаването на световното стопляне беше в понеделник вечерта от сенатор Марша Блекбърн от Тенеси, която осмива това, което тя назова „ новата зелена машинация “, казвайки, че унищожава дребния бизнес.)
Платформата на партията, издадена предходната седмица, не загатва изменението на климата, заяви Лиза. Вместо това, той предизвиква повече произвеждане на петрол, газ и въглища, чието изгаряне рисково покачва световните температури. „ Ние ще СОНДИРАМЕ, БЕБЕ, СОНДИРАЙТЕ “, се споделя в документа, базирайки се на петрола като на „ течно злато “. като една от „ главните закани “ за оцеляването на Америка като нация.
Докато някои републиканци към този момент не отхвърлят огромния теоретичен консенсус, че планетата се затопля заради човешката активност, партийните водачи ясно виждат създаването на изкопаеми горива като по-неотложен проблем.
Саймън Дж. Левиен написа.И наскоро през 2020 година Ванс сподели в тирада в Държавния университет на Охайо, че „ имаме проблем с климата в нашето общество “. Той похвали слънчевата сила и назова природния газ усъвършенстване спрямо по-мръсните форми на сила, само че не и „ нещо, което ще ни води до бъдеще с чиста сила “.
Но доста от неговите публични отзиви са се трансформирали. Неговата позиция по отношение на световното стопляне е една от тях, заяви Лиза.
Както Тръмп, по този начин и нефтената и газовата промишленост поддържаха Ванс за акцията му за Сената през 2022 година Сега, сходно на Тръмп, Ванс мощно поддържа потреблението на изкопаеми горива и се опълчва на възобновимата сила и електрическите транспортни средства.
изявление в понеделник вечер с водещия на NBC News Лестър Холт.Като сенатор Ванс неведнъж нападна Закона за понижаване на инфлацията, законът от 2022 година, който се трансформира в центъра на програмата на Байдън за климата.
Той беше и спонсор на законодателство за анулация един I.R.A. стратегия, създадена за ограничение на приключването на метан, а също и на законопроект за анулация на предписание на Агенцията за запазване на околната среда, определящо строги стандарти за излъчвания за коли и лекотоварни камиони.
Vance вкара законодателство за анулация федерални данъчни заеми за електрически транспортни средства, които са основани от I.R.A, макар че неговият щат е видял 12 милиарда $ вложения в чиста сила след приемането на закона, в това число за произвеждане на електрически транспортни средства.
Нито една от тези ограничения, подкрепени от Ванс, не е станала закон.
Той в действителност предприе решителни дейности в отговор на дерайлирането на трен през 2023 година, което разля рискови химикали във водните пътища към Източна Палестина, Охайо. Той е водещ спонсор на „ Закона за сигурност на железопътния превоз “, двупартиен законопроект, който изисква от Министерството на превоза да затегне разпоредбите за сигурност за товарни железопътни транспорти, изключително за влакове, пренасящи рискови материали.
срещна съпротива от управлението на своята партия. прочетете цялата публикация тук. — Елизабет Ан Браун последните издания на бюлетина тук.Ако ви харесва това, което четете, апелирам, помислете дали да не го препоръчате на други. Те могат да се запишат тук. Разгледайте всички наши бюлетини единствено за клиенти тук. И следвайте The New York Times в Instagram, Threads, Фейсбук и TikTok на @nytimes.
Свържете се с нас на [email protected]. Четем всяко известие и отговаряме на доста!
